2023-12-13
德国的兰茨贝格 ROSSMANN 在采用数量限制自动化贴标前，Kaiser 女士告知我们，之前是采用手动粘贴标签的。操作者必须非常谨慎，拣货箱内是否有危险品。一般来说危险品都有一组给定的联合国危险货物编号。根据这组号码就可以清楚知道，该怎么将危险品归类入库。危险品运送时须附上专用文件。小额生产时必须将数量限制标签贴标于输送带上的运送产品上。标识着数量限制标签的运送物品却没有实际危险品内含是不被法规所允许的。这听起来非常复杂且实际上也潜伏着危险性。采用手动贴标时，经常会存在无法贴标或标签贴反等情形。如果控制不当而导致危险品外泄则需缴纳罚缓。为排除这些危险，我们决定在中央仓储中心采取CAB自动化数量限制贴标。
工三年的迫切需求就是必须先规划一个区块给贴标站并让所有要出货的拣货箱通过。在兰茨贝格有着不同的拣货区。拣货结束后会进行装箱、取得发货通知并分配至目标工作站。在工作站会利用输送系统手动取出拣货箱并包装放入笼车内预备出货。数量限制标识并不能直接印在唛头上，因为运送物品都还在各自的拣货箱或笼车里。因此在拣货设备产生发货通知后必须完成贴标。所有要贴上数量限制标签的拣货箱应达成 100% 的自动化贴标。
